大江東︱最嚴峻疫情挑戰下上海經濟建設還好嗎
3月22日的上海市新冠肺炎疫情防控新聞發布會，市衛健委主任鄔驚雷表示，上海面臨常態化防控以來“疫情形勢最為嚴峻復雜的挑戰”。很多人關切，當下上海經濟發展還好嗎？大江東工作室一直密切觀察上海經濟發展狀況，從所見所聞看，壓力山大中，暖意猶存。
為保証防疫物資供應，扎實做好應急物資保生產、保供應工作，上海市經信委對重點應急物資生產企業的產能、產量和庫存多次排摸，根據出現較多封閉管控小區和人員的新情況，及時調度指揮，加快生產防疫急需物資。目前，上海防疫物資保障充足，生產較為平穩。
一批科技企業挺身而出，為大面積核酸篩查檢測提供保障。位於張江科學城的寶藤醫學日均可提供15萬管檢測能力，以“10混1”的混檢方法推算，可覆蓋150萬人次篩查。按照有關方面部署，寶藤醫學日檢測量將提升至30萬管。
位於奉賢區的伯鑒醫學檢驗實驗室主動承接多個區篩查任務，迅速做好人員、設備准備工作，採取24小時輪班制，以日檢萬份的檢測能力，爭分奪秒檢測樣本，實現最快採樣后6小時出具檢測報告，最大限度提升檢測能力，以更高效率助力大規模篩查。
叮咚買菜鬆江區的蔬果倉，2.4萬平方米的冷鏈倉庫裡，工人們緊張地將從全國各地運來的蔬菜、水果分揀打包，通過冷鏈貨車運往全市的前置倉。這裡每天收發200多輛運貨車次，吞吐蔬果100萬件。相比疫情前，叮咚買菜大倉供貨產能增長超過50%。在2020年新冠疫情中成長起來的叮咚買菜，又一次成為保供生力軍。
近來日，蔬菜保供成為上海各網絡平台和商超企業的重點任務。聯華超市、美團優選、盒馬鮮生、拼多多等平台發揮了積極作用。針對部分封閉小區實際，盒馬加快設立無接觸自提點，滿足封閉區域內居民配送要求。
百聯集團發揮業態綜合、網點密集、全渠道等綜合優勢，全力做好防疫、應急和民生商品供應，穩守防疫保供第一線，為市民正常生活保駕護航。及時制定封閉管理小區保供服務方案，整合聯華超市、第一醫藥，以及i百聯平台綜合資源，向封閉小區提供“生鮮+日配+日用+常規藥品”套餐。通過聯華500家直營門店，提供24小時以內（t+1）配送﹔通過“百聯到家”“藥到家”等場景，提供最快半小時配送。組織集團系統約500人志願者隊伍，支持一線保供。第一醫藥則和南京諾唯贊達成合作，緊急採購新冠抗原檢測試劑盒，並於3月18日開始銷售。
3月12日，中德合資上汽皮爾博格工廠出現一例無症狀感染者，按要求封閉管理14天，620名工人邊接受核酸檢測，邊保持生產不停。上汽通用制訂“分級管控防疫圖”，每一級別明確不同管控要求，盡管工廠疫情管控級別上升到四級狀態，生產依舊有條不紊。
鬆江G60科創走廊是制造業重地。享有電子元器件行業“京東”之稱的雲漢芯城（上海）互聯網科技股份有限公司，全面“激活”平台服務能力，憑借數字化、智能化倉配體系，迅速完成多地倉儲物流服務全面部署，每天為超過2000家行業用戶提供元器件供應，力保中小電子制造企業生產不受影響。
作為國家級工業互聯網示范基地，鬆江區現有工業互聯網生態企業254家，賦能企業超過50萬家。面對疫情防控需要，鬆江加快推動產業數字化轉型，激活工業互聯網產業生態新動能。
由於項目工程師無法到場調式、安裝，隻能遠程指導，鬆江的科大智能通過工業互聯網技術形成獨特的遠程調試及產品驗收運行方案，實現無接觸交付，產品可以交付驗收、客戶可以復工復產。專注於智能電氣系統研發、制造、銷售的國家級“專精特新”企業諾雅克電氣，則通過工業互聯網改造，實現異地協同研發、生產作業遠程監測與調度、企業經營活動遠程分析與決策、產品遠程監測服務，解決疫情期間人員無法正常到崗的困境，還提高了企業資源利用效率和工作效率。
百年品牌上海家化也未停滯。“我們聚焦於健康美麗行業，為消費者打造符合需求的營銷、產品、服務。”3月18日，《志美行厲 匠心致遠》線上策略會揭幕，上海家化董事長潘秋生向人們描繪2022年的規劃，各品牌新品如約一一亮相。
航空運輸是疫情下上海與世界聯系的重要通道，分量越來越重。今年2月，上海承接國際航班佔全國比重首次突破40%，達42.8%，幾乎撐起國際航空運輸半壁江山。上海的不“封城”，被不少企業家稱為“有大擔當”。
3月12日至18日，浦東國際機場保障出入境客運航班235架次，出入境旅客2.47萬人次，與2月同期航班量相當。為確保運轉正常，機場全面升級疫情防護等級和個人防護標准，按照風險單元最小化原則劃小班組規模和活動范圍，分區、分類、分級精細化管控。對運行指揮中心等核心保障崗位實施工作輪班+固定工作和居住場所制度，確保應急指揮體系穩定。同時加強委外員工管理，確保各種防控措施落實到位。
風雨交加。洋山港作業不歇。在港口抗疫應急指揮中心調度下，現場專班封閉管理保正常運轉。除3月17日因11級大風影響船隻到港外，其余班輪如期進出港，每日全港作業12萬至14萬標准集裝箱，與正常時期作業量基本相當。
洋山港是遠洋國際貿易重要碼頭。由於我國疫情防控卓有成效，去年以來不少國際船務公司調整班輪部署，改到洋山港轉運。今年前兩個月，上海港集裝箱進出口加速增長。3月15日，洋山港順利完成我國港口首次LNG（液化天然氣）“船到船”同步加注作業，上港集團旗下全球最大LNG加注船“海港未來”輪，通過 “船到船”方式，為達飛集團中美“珠江快線”上的15000標箱LNG動力超大型集裝箱船“錫米”號提供了保稅LNG同步加注服務，完成臨港新片區特殊綜合保稅區LNG保稅加注改革的成功一步。3月15日，世界三大海港碼頭運營商之一的迪拜環球港務集團，在臨港注冊登記其中國區總部“迪湃港務（上海）有限公司”，臨港新片區高能級全球航運樞紐建設再添主力新軍。
外高橋保稅區被稱為國內“離世界最近”的地方，跨國公司集聚度高，是全球供應鏈集散的重地。目前，跨國公司全部進入封閉管理，但沒有影響既有工作安排。保稅區管理局以更加精細化的服務，幫助區內企業暢通研發線、生產線、供應鏈。針對企業每天都有運輸生產物資的需要，保稅區管理局提前摸底，與企業共同制定“非接觸式運輸”方式。局黨組成員焦健說，司機不離車、不與廠區員工直接接觸，既不影響物資運輸，又不打破企業內部員工相對靜止，實現疫情防控要求。
3月21日，第五屆中國國際進口博覽會又有新進展，首批參展商名單正式公布，包括182家參展企業和8個國家（地區）展團，均為今年1月底前簽約，且參展面積較大的展商。
第五屆進博會企業商業展將於今年11月5日至10日舉行。進博局發布消息說，參展企業報名踴躍，招展進度快於歷年同期水平，沒有受到新一波疫情影響。
重大工程是上海經濟新動能，2022年開年后，一大批重點工程和項目開工建設。疫情來襲，抗疫和建設兩手抓，重大工程建設依然繼續。
滬蘇湖鐵路建設項目將管理搬到“雲端”，一周一次的現場例會用電視電話會議替代，以往下沉式督查機制改為以建設單位反饋問題、點對點解決替代，進展情況通報從每周一報改為三天一報，三個施工方、三個標段和2380名工人全部嚴格落實疫情防控要求，所有人員實行分段封控、輪流施工，確保工程照常推進。
記者現場看到，臨港新片區國際創新協同區科創總部灣中建總部基地項目，建設如期進行。3月14日起，為保証項目在疫情期間施工高效有序，每天，值班人員及分包管理人員組織工人分批次乘項目專用大巴車進出施工現場，嚴控與外界人員接觸，確保施工現場封閉管理﹔材料進場司機需持48小時內核酸陰性檢測報告及相關綠碼登記，項目設置防疫消殺專用過渡區域。同時，每天對生活區、辦公區、施工現場進行消毒，所有進出人員需測量體溫並登記。
機場聯絡線是浦東機場與虹橋機場的重要連接。上海申鐵要求所有參建單位成立疫情防控小組，通過推行“實名制”、建立施工人員“一人一檔”、嚴格控制施工現場人員物資進出、工地現場實行場地封閉管理、現場全員核酸檢測篩查等措施，確保機場聯絡線項目現場防疫措施到位，項目建設安全有序。截至目前，機場聯絡線工程盾構掘進和車站基坑項目保持正常施工狀態。
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