性能小钢炮驾到 ID.3解锁越级高品质驾控体验
周雪松 日前，从中国钢铁工业协会获悉，就近期铁矿石市场价格快速上涨问题，中钢协与国际矿业巨头接连进行了沟通。由于上游原料价格疯涨，我国钢铁行业发展形势不容乐观，钢企利润被快速上升的成重生之绝世天骄,萌仔萌萌宅,n810,
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10月22日，上汽大众品质乐趣纯电跨界车ID.3上市，上市不到10天，零售已达1255辆，印证了消费者对这款欧洲新能源“销冠”的青睐。近日，针对ID.3动态表现的专业评测纷纷出炉，其充满趣味的驾控体验以及20万元内便可享受的非凡越级驾趣，得到了专业媒体的好评。
纯电小钢炮驾到上赛场
性能党看过来
此次针对ID.3的专业测评选择了上海国际赛车场赛道，其赛道整体造型犹如一个翩翩起舞的“上”字，既有利于大马力引擎发挥的高速赛道，又有挑战性、充分体现车手技术的弯道，ID.3的高品质越级驾趣在此发挥得淋漓尽致。
ID.3采用一般豪华车、性能车才使用的后轮驱动，提升了驾驶乐趣，在20万元以内的纯电车型中很少见。加速时，车辆重心后移，使得后轮获得更多的抓地力，提高了加速性能，3秒即可提速到50公里时速，起跑线上便已一骑绝尘，堪称纯电性能“小钢炮”。
ID.3的驾控高级感体现在五连杆独立悬挂设计。独立悬挂结构能够在颠簸路面保持轮胎抓地性，增强操控性能并提高车轮的地面附着力，大大提高舒适性。
小钢炮又怎能缺少亮眼的轮毂？ID.3同级罕有的20吋英寸幻影风火轮，尺寸上几乎媲美中大型SUV的规格，采用双色精车工艺，行驶在路上秒变最亮的焦点。
挑战高难度过弯
跟着ID.3秒变过弯高手
追求操控乐趣的个性玩家们，依然可以在ID.3上发现惊喜。ID.3转弯半径仅5米，车身非常灵活，可以在双向单车道窄路轻松调头，让驾驶者在上赛场这样的高难度弯道也能秒变过弯高手。
除此之外，ID.3的前后50:50配重，使其重心位于车的正中心，达到人车合一的境界，不仅在运动性上能够发挥出优异表现，而且可以让动力更有效地传递到车轮，让操控均衡稳定，保持整车张弛有度的驾驶质感。此外，包含舒适、经济、运动、个性化模式的多模式驾驶系统，可以灵活应对各种不同路况，上路更安心。
（图片来源/上汽大众）
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