视觉盲区、安全带、车速？新标准明确少儿步行骑行安全点
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4月3日召开新闻发布会，发布一批公共安全行业标准。交通管理局副局长石勇在会上介绍《少年儿童道路交通安全文明教育指南》时称，该标准明确了不同年龄段在安全步行、骑行、乘通工具时应特别关注的安全点，并为少年儿童交通安全文明教育提供科学的技术指引和教学参考。
长期以来，党中央、国务院采取了一系列措施提升少年儿童交通安全教育覆盖面和教育效果，少年儿童道路交通安全形势总体稳定。但是，受各种因素影响，少年儿童交通安全文明教育覆盖面、教育深度和教育针对性不足，缺少权威性和体系性较强的教材，少年儿童交通安全文明意识养成和习惯培养也有不足，涉及少年儿童的交通事故时有发生。
当前，我国在车辆和驾驶人管理领域，已经建立了较为规范和系统的技术标准体系，能够有效落实《道路交通安全法》规定的各项条款。2019年，交通管理局组织指导道路交通安全研究中心开展《少年儿童道路交通安全文明教育指南》的制定工作，并于2022年6月1日正式实施。
该标准明确了少年儿童道路交通安全文明教育的总体原则，根据少年儿童在学龄前、小学、中学不同受教育阶段的心理认知程度，规定了不同年龄段少年儿童的义务权利，需要掌握的交通规则、道路设施以及相应的交通标志标线、信号灯的含义等；结合少年儿童日常出行采取的交通方式，明确了不同年龄段在安全步行、骑行、乘通工具时应特别关注的安全点，如“车辆内轮差”“视觉盲区”“安全带”“车辆速度”等，由浅入深、循序渐进地讲解交通安全“是什么”“为什么”“怎么做”。针对有可能发生的交通事故，该指南还规定了不同年龄阶段的少年儿童应掌握的报警、定位以及自救等基本技能，为少年儿童交通安全文明教育提供科学的技术指引和教学参考。
该标准的实施，有助于带动和引领社会各界进一步做好少年儿童交通安全教育。下一步，我们将组织做好标准宣贯实施，推动各地公安交管部门会同教育行政部门共同做好少年儿童交通安全文明教育，提升少年儿童“知危险、会避险”交通安全素质和风险防范能力。
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